دعا علماء الفلك في يوم الأرض إلى توسيع نطاق حماية البيئة بشكل كامل إلى الحدود النهائية ، كما دعا شركات مثل SpaceX و Amazon إلى استدعاء خطط الكوكبات الضخمة الخاصة بهم.
من بين مؤلفي التعليق اليوم في مجلة Nature Astronomy ميريديث راولز من جامعة واشنطن.
كان علماء الفلك قلقين بشأن تأثير وجود آلاف الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض لسنوات ، بدءًا من إطلاق SpaceX لأول أقمار صناعية عاملة لكوكبة Starlink ذات النطاق العريض في عام 2019. وأشار Rawls ومؤلفو تعليق اليوم إلى أنهم ليسوا كذلك. إنهم قلقون فقط بشأن التداخل مع ملاحظاتهم الفلكية ، لكنهم قلقون أيضًا بشأن التأثير الأوسع على تقدير السماء ليلا.
قال الباحث راولز في مرصد Vera C. Rubin ومعهد DIRAC في UW ، في بيان صحفي.
وقال راولز: “سيكون مرصد روبين أحد أكثر منشآت علم الفلك تضررًا من عدد كبير من الأقمار الصناعية الساطعة بسبب مرآته الكبيرة ومجال رؤيته الواسع – وهي نفس الخصائص التي تجعله مركزًا للاكتشاف. رائعًا”. “أهتم كثيرًا بكيفية تأثير لقطات الأقمار الصناعية على العلم ، لكن حالة السماء المظلمة والهادئة أهم بكثير من ذلك.”
يستشهد التعليق بتهديدات أخرى لبيئة الفضاء ، تتراوح من مخاطر الاصطدام في المدار والحطام المداري إلى التلوث الناجم عن إطلاق الصواريخ. لكن تركيزه الرئيسي ينصب على مشاريع مثل Starlink و Amazon’s Project Kuiper ، والتي تهدف إلى وضع آلاف الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض ، أو LEO ، لتوفير وصول عالمي عالي السرعة للإنترنت من الأعلى.
يقع المقر الرئيسي لكل من Starlink و Project Kuiper في ريدموند ، واشنطن. تصنع SpaceX عشرات الأقمار الصناعية شهريًا وتقدم بالفعل خدمة إنترنت محدودة. هذا الأسبوع فقط ، أعلنت شركة JSX ، وهي شركة طيران تعتمد على رحلات الطيران ومقرها تكساس ، أنها ستستخدم Starlink لشبكة Wi-Fi أثناء الرحلة. في غضون ذلك ، لا يزال مشروع كويبر قيد التطوير.
العديد من الشركات الأخرى ، بما في ذلك OneWeb و Telesat و Boeing ، لديها خططها الخاصة لأبراج الأقمار الصناعية ذات النطاق العريض. إذا كانت كل هذه الخطط تؤتي ثمارها ، فقد يكون هناك عشرات الآلاف من الأقمار الصناعية تدور في السماء في غضون عقد من الزمن. لأغراض التعليق ، يفترض مؤلفو تعليق Nature Astronomy أن 100000 قمر صناعي سوف يدورون على ارتفاعات في حدود 600 كيلومتر (373 ميلًا) بحلول عام 2030.
عملت سبيس إكس وشركات أخرى مع علماء الفلك على طرق لتقليل تأثير أقمارهم الصناعية على ملاحظات سماء الليل ، لكن مؤلفي تعليق اليوم يقولون إن هذا ليس كافيًا. وكتبوا: “لا يمكن لأي من عمليات التخفيف هذه أن تمنع تمامًا الأبراج الساتلية في المدار الأرضي المنخفض من الإضرار بالعلوم الفلكية ؛ وإطلاق عدد أقل بكثير من الأقمار الصناعية هو التخفيف الوحيد الذي يمكنه القيام بذلك”.
ومن توصيات الباحثين:
- يجب على المنظمين مثل لجنة الاتصالات الفيدرالية تقييم تأثير المشاريع الفضائية على البيئة الفضائية للأرض أثناء عملية الترخيص. يعرف المؤلفون البيئة الفضائية على أنها المنطقة الواقعة بين 62 ميلاً (أو 100 كيلومتر ، ما يسمى بـ “خط كرمان”) و 22000 ميل في الارتفاع (المسافة المدارية للأقمار الصناعية الثابتة بالنسبة إلى الأرض).
- ينبغي للعلماء أن يضعوا تدابير من أجل “أثر حركة الفضاء” العالمي ، الذي يُفسَّر بشكل فضفاض على أنه العبء الذي يفرضه أي جسم يُطلق عمدًا على سلامة واستدامة الأجسام الأخرى في المدار وعلى البيئة المدارية نفسها. هذا المفهوم مشابه لـ “البصمة الكربونية” التي تظهر بشكل بارز في تقييم تغير المناخ الذي يسببه الإنسان.
- في فبراير ، أنشأ الاتحاد الفلكي الدولي مركزًا جديدًا لمعالجة المخاوف بشأن تداخل الأقمار الصناعية مع رصدات السماء ليلا ، ودعا المؤلفون إلى إنشاء مركز مراقبة عبر الأقمار الصناعية تحت المظلة التنظيمية للمركز. ويقولون: “إن نشاط التخفيف طويل الأمد هذا سيتطلب موارد مستدامة كبيرة”.
يشارك بعض المعلقين في طعن قانوني لقرارات لجنة الاتصالات الفيدرالية بشأن شبكة Starlink التابعة لشركة SpaceX ، وتوازي الحجج الواردة في موجز صديقهم الحجج الواردة في تعليق اليوم.
المؤلف الرئيسي لتعليق Nature Astronomy بعنوان “The Case for Space Environmentalism” هو آندي لورانس من جامعة إدنبرة. إلى جانب لورانس وراولز ، يشمل الكتاب المشاركون موريبا جاه ، وآرون بولي ، وفيديريكو دي فرونو ، وسيمون جارينجتون ، ومايكل كرامر ، وسامانثا لولر ، وجيمس لوينثال ، وجوناثان ماكدويل ، ومارك ماكوغرين..
