محطة المستخدم من الجيل الثاني Starlink كما تظهر على موقعها على الإنترنت. الصورة: ستارلينك
كوكبة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية Starlink التابعة لشركة Space Explorer Technologies Corporation (SpaceX) تواصل ذهابًا وإيابًا مع المنافسين بموجب إجراءات لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). تقدم Starlink حاليًا بطلب إلى FCC للحصول على إذن لإطلاق أقمار صناعية من الجيل الثاني (Gen2) باستخدام صاروخ Starship من الجيل التالي من SpaceX لبناء كوكبة من عشرات الآلاف من الأقمار الصناعية بسرعة. رد المنافسون في صناعة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية على تلك الخطط بمجموعة من المخاوف ، تتراوح من الاتهامات بإجراءات تنظيمية غير مناسبة إلى بيانات غير كافية.
في وثيقتين تم تقديمهما إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية في وقت سابق من هذا الشهر ، تناول مدير سياسة الأقمار الصناعية سبيس إكس ديفيد جولدمان معظم هذه المخاوف واستخدم حجج المنافسين ضدها. يأتي رد المسؤول التنفيذي بعد أن أثارت الإيداعات السابقة عددًا لا يحصى من المشكلات ، بما في ذلك واحدة من مشغل الأقمار الصناعية الثابت بالنسبة للأرض Viasat ، والتي قدرت أن Starlink على مدار عمرها ستضع 156 مليون رطل من الألومنيوم في المدار.
يستخدم كل من Viasat و OneWeb حججًا متضاربة ضد الأقمار الصناعية Gen2 ، وفقًا لستارلينك
تستهدف معظم حجج السيد جولدمان فياسات. في ملفاتها التي تعارض طلب تعديل Gen2 ، ادعت Viasat أن أقمار Starlink الصناعية ستتجاوز مستويات احتمالية الاصطدام البالغة 0.001 ، وأن SpaceX يجب أن توفر معلومات مفصلة حول أقمارها الصناعية إلى Viasat لتحديد السلاسة التشغيلية وشرح كيفية منع التداخل مع الأنظمة الثابتة بالنسبة للأرض. أن المدارات الأرضية المنخفضة (LEO) التي اختارتها Starlink للمركبة الفضائية ستخلق حطامًا قد يستمر لعقود.
رداً على هذه المخاوف ، أخبر جولدمان من SpaceX اللجنة أن ادعاء Viasat بانتهاك الاحتمال كاذب بشكل واضح. يعتقد رئيس سياسة الأقمار الصناعية في سبيس إكس أن احتمال تصادم الأقمار الصناعية Gen2 أثناء المناورة صفر ليس فقط ، ولكن سبيس إكس قدمت أيضًا بيانات حول متى يمكن أن يؤدي تعطل القمر الصناعي إلى خطر الاصطدام. بالمقارنة مع حد الاحتمال 0.001 ، فإن فرص حدوث تصادم Gen2 هي 0.00125 عند 604 كيلومترات و 0.00199 عند 614 كيلومترًا.
بيانات وكالة ناسا حول الاضمحلال المداري المتوقع لقمر صناعي دمرته روسيا كجزء من اختبار صاروخ مضاد للأقمار الصناعية.
علاوة على ذلك ، يقول مدير سبيس إكس إن محاولات Viasat لاستخراج المزيد من البيانات من Starlink ليست أكثر من “[a] السعي لإعلام أفضل [itself on] كيف بناء نظام NGSO المتزامن الخاص بكإنه يعزز حجته بالإشارة إلى إجراء سابق للجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) حيث رحبت الشركة بقرار لجنة الاتصالات الفيدرالية بعدم مطالبة الشركات بمشاركة نوع البيانات التي تطلبها Viasat.
مهاجمة حجة المنافس حول أوقات الاضمحلال الطويلة لمركبة ستارلينك الفضائية ، يستخدم جولدمان تحليل بيانات الأقمار الصناعية التابعة لوكالة ناسا (تمت مشاركتها أعلاه) للإشارة إلى أنه حتى عندما يتم تدمير قمر صناعي يعمل على ارتفاع 500 كيلومتر بواسطة صاروخ ، فإن معظم حطامها سيكون لها تفكك وعاد إلى الغلاف الجوي للأرض في غضون ست سنوات فقط.
ثم حول أسلحته إلى OneWeb و Amazon. أخبر OneWeb اللجنة أنه ما لم يطلب تعليقًا عامًا لجميع الطلبات الأخرى في نفس دورة العملية مثل طلب Gen2 ، فلا يمكن منح الطلب. يشير السيد جولدمان إلى أنه إذا كان الأمر كذلك ، فإن تطبيق OneWeb الخاص بنظام الأقمار الصناعية الذي تمت الموافقة عليه في عام 2016 كان مخالفًا لقواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). في خطوة أخرى في Viasat ، قال المدير التنفيذي إن طلب Viasat بمشاركة Starlink لبيانات مفصلة لحماية التداخل قد تم رفضه بالفعل من قبل المفوضية وأن الشركة لم تثر مثل هذا المطلب.عندما كانت الهيئة بصدد الموافقة على كوكبة الأقمار الصناعية Kuiper من أمازون.
اتهام أمازون بالبحث “احتكار حكومي لأنظمة النطاق العريض الفضائية الأخرى المرخصة من الولايات المتحدة على مساحات شاسعة من الفضاء تدعي أنها لنفسها“، يقول مدير سبيس إكس إن مطالب أمازون لمنطقة محظورة لأقمار ستارلينك الصناعية تعطي معيارًا مزدوجًا مقارنة بتقديماته لتعديل كويبر للتخفيف من الحطام.
وفقا للسيد جولدمان:
اقترحت سبيس إكس تشغيل 468 قمرا صناعيا من الجيل الثاني بشكل منتظم فوق 580 كم (على 604 كم و 614 كم) ، لكن هاتين القذيفتين المداريتين لهما ميول 148 درجة و 115.7 درجة ، أي أكثر من درجتين من المنحدرات من الأمازون. يسمح باستخدام (33 درجة و 42 درجة و 51.9 درجة). باستخدام المنهجية التي طبقتها أمازون على نظامها الخاص ، لا تمثل أقمار سبيس إكس أي سبب للقلق.
إطلاق Space Starlink اعتبارًا من مايو 2021. الصورة: SpaceX
ومع ذلك ، لم يقتصر Viasat على البحث عن المزيد من البيانات وإثارة التساؤلات حول التداخل. بدلاً من ذلك ، أشار أيضًا في ملف إلى أن التقديرات تشير إلى أن الأقمار الصناعية Gen2 ستتطلب من Starlink وضع 156 مليون رطل من الألومنيوم في المدار على مدار عمر الكوكبة.
كتب Viasat أن:
ومع ذلك ، باستخدام الحساب الأساسي الذي استخدمه SpaceX نفسه 151 يكشف أن 29988 من الأقمار الصناعية Gen2 التي تعمل على إزالة المدار وحده ستودع ما يقرب من 13.000.000 رطل من الألومينا في الغلاف الجوي العلوي. مع الأخذ في الاعتبار بدائل هذه الأقمار الصناعية Gen2 على مدى فترة ترخيص مدتها 15 عامًا وحقيقة أن أقمار Gen2 يمكن أن تكون أكبر بأربعة أضعاف ، يمكن أن يؤدي التوسع المقترح من Starlink إلى إطلاق SpaceX أكثر من 156.000.000 رطل إضافي من الألومينا في الغلاف الجوي العلوي.
على الرغم من أنه يبدو أن التقدير أعلاه يستند إلى افتراضات مشكوك فيها. التزمت شركة Goldman من SpaceX الصمت بشأن هذا الادعاء حتى الآن. بناءً على التقدير ، يعتقد فياسات أنه يجب على اللجنة إجراء مراجعة بيئية للكوكبة ؛ طلب كانت تتقدم به منذ عام 2020.
